2011年铁路投资或达4500-5000亿元 低于年初目标
2011年，全国铁路投资完成4500亿元到5000亿元投资的可能性较大，将低于年初设定的6000亿元目标。
【财经专稿】 冯青 12月20日，中金发布研报指出，2011年，全国铁路投资完成4500亿到5000亿元投资的可能性较大，将低于年初设定的6000亿元目标。
中国工程院院士王梦恕向表示：“据测算，每公里铁路的平均造价约为2.5亿元。由此推算，每年铁路投资至少要保证在6000亿元左右，才能满足全国铁路‘十二五’建设目标。”
按照铁道部此前的规划，“十二五”期间，我国铁路总投资约为2.8万亿元，将比“十一五”期间增长约41.4%。“十二五”期间，铁路运行总里程将从9.1万公里增长到12万公里，新线路的投产将比“十一五”期间增长87.5%。
中金研报指出，今年1-11月，全国铁路基本建设投资完成3963亿元，同比下降34.7%。从绝对金额上看，11月单月完成投资290亿元，同比下降69.9%。相比10月的205亿元，环比增长41.5%。环比改善
主要是10月的低基数效应，但是从绝对数额来看，290亿元的投资低于市场预期。
此外，中金表示，在17日召开的全国发展和改革工作会议上，提出鼓励引导民间投资的配套措施和实施细则出台，支持民间投资进入铁路、市*、金融等领域，及时开展民间投资新36条落实情况的贯彻。据悉，不完全统计，自2006年允许民间资本进入铁路投资领域以来，约有100亿投资额的铁路线路引入民营资本。长期来看，鼓励民间资本进入铁路领域是未来改革的方向，但需要和铁道部整体改革步伐相适应，短期内难以突破。
王梦恕向表示：“目前全国铁路基本建设的大部分资金来源，主要依靠铁道部自筹和银行贷款，融资和还本付息压力较大。未来依然需要进一步拓宽融资渠道，加大国家资金支持力度。”
（证券市场周刊供稿）
