中科医院专家微信 http://m.39.net/baidianfeng/a_4463792.html日前在“支线航空与国产支线飞机发展论坛”上，中国航空工业集团副总经理陈元先表示：“截止年8月，国产新舟60飞机运送旅客已突破万人次。”
“作为目前交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机，新舟飞机已经交付架，在全球18个国家、32家客户、近条航线上运营已经超过12年。截止今年8月，运送旅客突破万人次，累计飞行42万小时、39万起落。”
（一）
年6月，中国民航适航部门批准了新舟60飞机型号合格证。年8月，首架新舟60在四川航空正式投入运营。但由于种种原因，真正使新舟60走上商业化道路是第三世界国家，他们是在年后才开始订购这型客机。
新舟60在当时算是引进了部分西方航空技术，但没有获得EASA和FAA的适航认证，所以除了国内航空公司自用以外，其他客户主要来自老挝、津巴布韦等第三世界国家。因此在“新舟飞机突破千万乘客”的庆典上，也有很多远道而来的海外运营商。
在国内，奥凯航空是第一家引进新舟60飞机并将其投入商业运营的航空公司。但在年年底，奥凯航空与幸福航空重组，其全部支线业务并入幸福航空，不再运营新舟60。当时，奥凯航空一共有13架新舟60飞机。
奥凯航空运营新舟60飞机
via
奥凯航空
此后，只有幸福航空一家公司运营新舟60飞机。根据航空工业的资料：“幸福航空，全新舟60机队，24架飞机运营，运营航线余条，通航城市40多个。”
“越来越多的新舟飞机飞翔在最迫切需要支线飞机的区域”，在发给媒体的资料中，航空工业如是说。新舟60执飞的支线航线确实比较小众，这当然不是飞机的问题，反而是支线飞机的职责所在。
新舟60目前在黑龙江省，执飞哈尔滨到漠河、黑河、加格达奇、佳木斯、鸡西等航线，年运送旅客量突破10万；在内蒙古阿拉善盟，新舟60主要负责盟内互通以及左旗向盟外连通的航线；在烟台-大连，新舟60每天最多执飞16个航班，使其成为“空中快线”；在张家界、荔波、黎平、黄山以及井冈山，西安、汉中、襄阳、合肥、南昌、银川等地，都有新舟60的身影。
（二）
事实上，新舟60不算一型全新的飞机。新舟60的前身是年首飞的苏联An-24运输机。当时使用An-24的国家都是非洲和独联体国家，因此An-24的安全记录并不好。
后来在年西飞开始对照An-24进行仿制，但由于种种原因仿制进度并不算顺利。年，中国仿制的运-7才正式编入航班，进入客运。
运-7采用平直上单翼，单垂尾，低水平尾翼的布局，为了改善方向稳定性还在机尾加装了腹鳍，机翼展弦比很大，两台WJ5A－1型发动机布置在翼下，各驱动一个4叶螺旋桨。现代的喷气式支线客机一般都会选择发动机后置的布局，最大程度的减小发动机噪音对机舱的影响，而运-7由于飞机布局的原因，发动机就在客舱旁边，导致运-7的噪音非常大。
运-7投入商业运营之后因为舒适性欠佳、运营效益差等原因曾经遭到诟病。后来武汉航空的一架运-7在恶劣天气中复飞并且在武汉上空盘旋，之后坠毁。后来因为这起事故，国内很多航空公司纷纷停飞运-7。
东方航空公司的运-7
事故过后，西飞对运-7进行了现代化改造。针对噪音严重的问题，西飞将螺旋桨更换为美国汉密尔顿公司F-3型低噪音四叶螺旋桨，又将引擎更换为加拿大加拿大普惠公司PW-J型涡轮发动机。同时还升级了航电系统，采用美国柯林斯APS-85自动驾驶系统。所有改造完成之后，将飞机更名为新舟60。
（三）
后来，起落架问题成为了新舟60的心病。在年的两次故障之后，民航总局发布命令，停飞了部分新舟60，对飞机起落架着陆信号器进行检查。
叨妹没坐过新舟60，但据一位老家在襄阳的同事介绍，新舟60的乘坐体验并不是十分舒适：“一方面是噪声比较大，另一方面是飞机内部设施比较糙，但不得不承认，票价确实便宜。”
新舟60在襄阳运营
“实际上随着中国西部经济的发展，各地之间的连接必将变得越来越紧密，而西部地广人稀投资高铁在经济上并不合算，这种小型支线飞机实际上有很大的市场需求。新舟60完全可以在内部做的更加舒适一些。”
“希望西飞能在新舟60的下一代产品上给国内的乘客和航空公司带来一架让人满意的飞机。”
年年末，国产新型涡桨支线客机新舟项目获批，研制工作全面启动。航空工业不认为新舟是新舟60的后继产品，因为在设计上新舟是全新的、是应市场需求而生的。
新舟
新舟未来将规划发展基本型、加长型、缩短型三个系列，从而覆盖50座级至90座级市场。其中，基本型客座数为78-86；缩短型向下延伸到50座级；加长型向上发展至90座级。为保持乘客舒适度，90座级MA飞机将保持2+2的四座布局。
中航飞机西安分公司副总经理此前在接受网易航空采访时曾表示，为能更好的面向全球市场，新舟希望能获得FAA和EASA认证。西飞目前正在与民航局探讨取证策略，并计划与国际潜在客户接触，希望能尽快得到确认订单。
年8月，西安阎良，航空工业宣布与11家客户签订架MA订单，标志新舟飞机正式推向市场。根据航空工业的保守预计，未来30年新舟在全球范围内销售目标为架。
