他整整三年没有回国,他去过20多个非洲国家,他们的工作总是在路上,他……
他们,是中航国际海外业务一线的奋斗者,是在世界各地逆行出征的勇士。我们将常设“海外掠影”专栏,讲述他们的故事。
海外存知己
埃及铁路项目团队让青春之花,在“一带一路”绽放
团队成员大多数是“90后”,这群青春正好的年轻人,在祖国八千公里外的非洲长期奋战。
他们之中,有的三年未回国,有的出差16个月+,即使海外疫情肆虐,他们也早已习惯逆行而战。
他们不畏艰难,在异国他乡并肩作战,携手贡献青春力量,演绎海外中国建设者的最美群像。
历经几年奋战,现代化铁路在荒芜的戈壁上初具规模。如今,埃及轻轨即将开通,青春的梦想,也将继续跟随疾驰的列车持续绽放。
生活在别处
石轶非:久久为功,建设“空中丝路”
参加工作10年有余,9年都在埃及、伊拉克、科威特等国常驻或出差。
-年石轶非在科威特常驻时,科威特为严控疫情,宣布全国进入紧急状态,禁止外国人员入境,致使科威特国际机场跑道项目的多名工程师无法返科。
当时石轶非身兼多职,与团队一起想方设法,防疫、生产两不误,力保项目进度。最终,交出中方员工零感染、超额完成收汇任务和盈利指标的亮丽答卷。
年初,已结束常驻的石轶非,为响应项目执行和市场开发需要,又匆匆订好单程票,再次奔赴科威特,在“空中丝路”接续奋斗。
张航(上图右):十年“老非洲”,趟路刚果(金)
年,张航首个出差任务,是去刚果(金)拓荒趟路。
常年高温的刚果(金)生活工作条件都很艰苦,张航作为走过20余个非洲国家的十年“老非洲”,一人出行时,心里也不免“咯噔”了一下。
但“老非洲”毕竟还是“老非洲”,买好手机卡,办理好入住,插上电源转换器,组好临时锅灶,陌生之地的工作生活,便这样熟练开启。
每天7点,张航必定准时醒来,赶在国内下班前,完成每天的项目技术对接和工作汇报;匆匆早餐后,出门拜访客户。
在刚果(金),"ontheway"和"heavytraffic"是真实存在的。某次商务会面,约在市中心酒店,对方出发4小时,却只行进2公里。等待期间,张航理发、吃饭、喝咖啡,仍未如愿和这位当地朋友见到面。
在刚果(金),无序已然是一种秩序。主干道外的市*道路,布满生活垃圾,经车辆反复碾压,形成了高于两侧路基、不易积水的路面。但即便有此“巧妙设计”,车辆依然经常寸步难行。这时,"热心"群众会帮你开辟小道,并用可意会的眼神暗示给些酬劳。
召必应,战必胜
黄旭琛:临危受命,不曾犹豫
今年3月,乌干达职业教育项目正值关键时期,职教设备下单、师资培训准备、院校运营筹备等工作刻不容缓。黄旭琛临危受命,毫不犹豫接起重担,为前方项目组提供两个多月的职教工作支持。
期间,尼日利亚职教项目开发遭遇瓶颈。彼时,当地社会并不平静,黄旭琛“逆风而上”,赴尼日利亚开展市场开发工作。
程建军:扎根现场,便不知疲惫
年底,新冠疫情暴发,程建军仍毅然前往赞比亚执行恩多拉机场项目,负责供电保障。历经三个月,实现机场项目外电正式通电并送至场内,有力保障项目工期节点。
年初,程建军又赶赴埃及执行斋月十日城轻轨项目,继续担起供电之责。
项目执行充满不确定性,在业主压缩工期、监理不断施压的情况下,他坚守现场,详细了解生产情况、施工细节,并利用丰富的海外项目管理协调经验,与业主、监理、分包商等反复沟通,为确保项目如期通电及后续列车调试创造有利条件。
新冠时期的逆行
张晨虓:“短期出差”
原计划出差3个月,却意外延期成天,是怎样一种体验?
年3月,张晨虓飞往雅加达,原计划出差3-6个月。然而,因招标单位全员染疫,苏门答腊岛公路项目招标,一而再再而三地延期直到销声匿迹。而原计划年立项乃至正式发标的职业教育项目,也因疫情进展缓慢。
年下半年,中国与印尼之间的往返航班大量取消,购票难、回国难,张晨虓的这趟“短期出差”,也一下子延期到天。
在印尼,张晨虓也遇到很多意想不到的困难,但让他重新选择,他还是会毅然前行。
杨灿:吃透资源,才能突破局限
新冠疫情已进入第三个年头,中航国际海外人始终奋斗在业务一线,在科学防控疫情的前提下,努力拓展业务,创造更多机会。
在杨灿看来,带领外国业主团队访问中国本来是基本操作,但在疫情大环境下,这事儿却变得愈发艰难。
对此,他灵机一动,充分利用中航国际在全球的业务布局,于今年5月,带领津巴布韦电力局业主团队,赴埃及深入考察电力与铁路项目,顺利完成工作任务。
只要心思巧,困难就比点子少~