顺应世界发展大势推进全球交通合作
第二届联合国全球可持续交通大会第二次全体会议侧记
“在北京召开的第二届联合国全球可持续交通大会是一个重要的里程碑，让我们携手走向一个更绿色的未来！”
“我们没有时间可以浪费，我们必须现在就采取行动！”
10月15日下午，北京国家会议中心，第二届联合国全球可持续交通大会第二次全体会议现场气氛热烈，顺应世界发展大势、推进全球交通合作的共同心愿把远隔万水千山的人们凝聚在了一起。交通运输部部长李小鹏、联合国副秘书长刘振民担任会议联合主席，邀请津巴布韦共和国总统埃默森·姆南加古瓦等17个国家的代表线上线下探讨可持续交通发展的机遇和挑战，共享全球交通治理经验。
李小鹏表示，中国国家主席习近平在大会开幕式上提出中国在可持续交通发展领域和推动落实联合国《年可持续发展议程》方面的新倡议、新举措，为全球可持续发展提供了新思路，注入了新动能！可持续交通对于全球团结抗疫、恢复经济增长、增进人类福祉和实现可持续发展具有重要作用。秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，中国高度重视可持续交通发展，积极参与全球交通治理，为促进全球可持续发展，推动构建人类命运共同体贡献中国智慧和中国方案。
拓展互联互通推动经济复苏
新冠肺炎疫情给全球交通发展带来巨大挑战，交通运输行业在经受疫情考验的同时，在协同保障防疫物资运输和全球产业链供应链稳定方面发挥了关键作用。“交通必须要互联互通，要打通各地的障碍。”斯洛伐克交通和建设部长安德烈·多莱扎尔表示，该国正设置复原设施基金，涉及生态友好型铁路和多式联运项目，并且积极推进混合燃料氢能源汽车应用。
菲律宾交通运输部长阿瑟·杜枷德认为，交通运输基础设施作用巨大，在疫情发生后可以帮助经济快速复苏，目前菲律宾已经推出了机场、港口和铁路建设计划，截至目前已完成了多公里的铁路建设工作。
在东帝汶运输和交通部长若泽·阿戈什蒂纽·达席尔瓦看来，交通运输是重振东帝汶经济和复苏社会活力的关键。该国已制定了陆地、空中和海上3个方面的方案，“我们最近在中国建造了新的客船，希望尽快在我们的海岸迎接它，以确保海上运输。”
亚美尼亚共和国领土管理和基础设施部长阿尔曼·西蒙尼扬直言，不仅要提供运输服务，而且要提高运输的质量和安全水平。近年来，亚美尼亚开展了大规模改善公路网的工作，实施了南北公路数字走廊投资计划，以促进各个州际的空运、公路、铁路和海运的信息交流。
津巴布韦共和国总统埃默森·姆南加古瓦表示，“不让任何人掉队”是可持续交通发展的关键，津巴布韦利用其地缘战略位置提供了一条公路和铁路的“南北走廊”，旨在促进过境运输和贸易便利化。他呼吁国际社会支持发展中国家，帮助其建立可持续的交通运输系统和基础设施。
科技创新助力绿色交通发展当前，全球近四分之一的温室气体排放来自于交通。交通在促进人员和货物流动的同时，也对环境、社会和健康造成一定的负面影响。在各国家嘉宾看来，交通运输的低碳化发展成为当务之急。一些国家分享了应对气候变化危机的可持续交通解决方案。“丹麦作为一个绿色领先的国家，目前50%的电力来自风电。”丹麦王国工业、商业与金融事务大臣西蒙·科勒鲁普建议，面对全球碳排放的挑战，要发展风能和其他可持续能源。他认为全球航运减排非常重要，仅有国家区域监管措施还不够，需要国际公共机构和私营机构携手推进创新合作。
日本国土交通大臣齐藤铁夫列举了自己家乡的例子。“在我的家乡广岛，过去7年中下了很多特大型暴雨。”为了应对气候变化，日本正在加速发展公共交通，增加物流效率，同时加强数字化应用，推动引进电动汽车，应用可持续性的航空燃料，努力发展“碳中和”港口。
芬兰交通通讯部长蒂莫·哈拉卡认为，要实现除碳化工作，必须注重数字化发展。芬兰一直把创新放在最重要的位置，相关公司、研究机构和大学正在积极参与推动“电子燃料”的应用。芬兰还将探索数字社会发展路径，在高效率计算、人工智能以及数字移动等方面取得突破，为年实现减排目标作出贡献。
“我们不能等待奇迹般的技术解决方案出现，我们应该使用现有的技术。”卢森堡大公国副首相兼交通和公共工程部大臣弗朗索瓦·鲍什介绍，为降低交通对气候的影响，卢森堡聚焦了两种发展模式，其一